【車名】
ヤマハ XJ750D
【排気量】
750㏄
【車体番号】174
5G8-106***
【走行距離】
約24700km （メーター表示）
【車検証記載距離】
令和5年1月 24600㎞
平成31年2月 24600㎞
走行距離記録最大値 平成29年2月25300㎞
【初度登録】
昭和59年（1984年）
【車検】
令和7年1月15日まで残っています。
別途18000円にて名義変更代行も承れます。
【車両紹介】
当店にXJ750Dが入荷しました！
1984年に登場した国内市場初のフルカウルツアラーモデルです！近未来感のある斬新なスタイルが特徴です！さらに今回のXJ750Dは約1000台のみ発売されたオーディオ付きの限定モデルとなっております！また、インジェクションからキャブレターに変更してあります！市場には中々出回らない超希少な一台となっておりますので、興味のある方はこの機会に是非ご検討くださいませ！
【外観】
ご安心してご検討ができるよう多くの詳細写真を掲載しております。下記詳細写真と説明文を併せてご検討宜しくお願い致します。
*タンク* タンクカバーに覆われており凹み確認ができませんでした。タンクカバー上面と左右面に若干の傷がありますが気にならない程度だと思います。その他箇所に傷や割れはありませんでした。タンク内部にも錆は見受けられず綺麗な状態が保たれております。
*シート* シート右前方と右後方の折り返し部に僅かな切れがありますが座面ではない為気にならないです。上面右側に若干の切れがありますが外観を損なうほどではありません。その他に切れやスレは見受けられません。厚みがありつつもコンパクトなシート形状ですので足つきは良好です！
*カウル類* フロントフェンダー上面に若干の塗装剥がれがありますが外観を損なうほどではありません。フロントカウル正面、左右サイドカウル、左右アンダーカウル、テールカウル左右に若干の傷がありますが外観を損なうほどではないと思います。また、テールカウル左前後と右後方のネジ止め部に僅かな割れがありますがガタつきはなくシート下に隠れる為気にならないと思います。
*マフラー* ノーマルマフラーが装備されております。傷、凹み、錆などは見受けられず綺麗な状態が保たれております。力強くも軽快なサウンドが非常に格好良いです！
*ハンドルストッパー* 若干の凹みがありますが接触部ではないため問題ありません。接触部に欠け、曲がり、凹みはありません。左右ハンドルストッパーの拡大写真が下記にございますのでご確認ください。
*その他* スクリーン、右ミラーカバーに多少の傷がありますが外観を損なうほどではありません。左前ウインカーに割れ補修があります。上記記載内容はすべて詳細写真がありますのでご確認ください。
中古車ですので上記の通り多少の傷や細かい錆はあります。しかし年式が約35年以上前の車両としては比較的綺麗な状態が保たれている一台だと思います。非常に希少な車両ですので気になる方はこの機会に是非ご検討くださいませ。当店では現車確認も大歓迎です！まずは見に来るだけで構いません。この機会にぜひご来店くださいませ！
【エンジン】
セルにて始動確認しました。始動性は抜群です！
インジェクションからキャブレターに変更してあります。
古い車両ではありますがオイル漏れや煙吐きはありませんでした。
暖気運転後、アイドリング良好・吹け上がりも問題無さそうです。
一般公道を約4～5km程試乗しましたが、加速などもスムーズで違和感などはありませんでした。
ギアチェンジも非常にスムーズにトップギアまで入りました。
ハンドルのブレもありません。直進性も抜群で安定した走りでした。
出品にあたりエンジンオイル交換を行いました。
エンジン始動動画もアップロードしています。→ エンジン始動動画
動画内でサイドスタンド警告灯が点灯しておりますが正常動作となります。サイドスタンドを上げた際に消灯いたします。
【保安部品】
ヘッドライトHi/Low、ウィンカー、ホーン、ブレーキランプ問題ありません。
試乗の際に80㎞/h位までのメーター動作を確認しました。
オーディオは受信不良があるため使用できません。
【足回り】
*フロントタイヤ* 約9分山
*リアタイヤ* 約9分山
ゴムの硬化やヒビ割れはありません。このまま使用できます。
*フロントパッド* 約5㎜
*リアドラムブレーキ* 内部シューは未確認ですが試乗の際にしっかり制動致しました。
*フロントフォーク* オイル漏れや滲みはありません。
*リアサスペンション* 可動部が見えないためオイル漏れ確認できませんでした。抜けている感じはありません。
【鍵】
全箇所共通で使用できます。
・複製キー1本
【付属品】
なし
【カスタム】
キャブレター化
その他写真を参考にご確認ください。
・出来る限りの車両状態を記載しましたが、あくまで点検整備前の現状中古車保証無しということをご理解下さい。状態には主観の差、見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願い致します。
・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。
・こちらの車両は車検が残っている車両となります。当方名義でお渡ししますので、名義変更完了までの間、保証金として2万円お預かりいたします。
名義変更完了後、車検証をFAXまたはメールでお送りください。名義変更の確認が出来次第、保証金は返金させて頂きます。
期日内に名義変更の確認が取れない場合、廃車の手続きに入ります。
・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査)
ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずご連絡下さい。
・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取りを原則としてお願い致します。
落札後7日以上お引き取りに来られない場合、保管料が発生いたします（500円/1日）
・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。
・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の場合2万円、10万円を超える場合には落札料の20％のキャンセル料をご負担ください。
上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。
・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。
陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。
この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取りをお願いします。
・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合は手数料1万円にて受付させて頂きます。（下記の条件に当てはまる場合）
【返品条件】
・出荷時と異なる傷などが増えていない
・出荷時より距離加算が20kｍ以内
・部品交換をしていない
・当店にお持ち込み頂く（陸送の方は往復分の送料をご負担ください）
・登録、名義変更をしていない
・商品到着後1週間以内
以上の条件を満たしていれば1万円の手数料のみで返品対応致します。
返金は車両本体代金から1万円を差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。
別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。
長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります
上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。