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【車両コメント】
KTMのミドルサイズスポーツRC390が久々に入庫致しました!!
デュークの後発としてよりロードスポーツ寄りの味付けとフルカウルを纏いリリースされたモデルです。
今回の一台は2016年モデルで走行距離も僅か4000㎞台と非常に少なく、左右共に転倒による大きなキズもございません。これから存分に楽しんで頂けるかと思います。
また大手チェーン店の並行輸入車ではありませんので部品の供給に関しても問題はございませんのでご安心下さいませ。
日本向け正規輸入車になります。

シリーズ共通のフレームながら最大排気量になりますので軽量ながらかなりエキサイティングな乗り味でCBRやニンジャの250㏄との乗り比べても圧倒的にパワフルな印象です。

機関においても何ら不具合は出ておりません。現在ナンバーを返納しておりますので予備検査を付帯下さればそのまま乗り出し可能です。

ローンのご利用も大歓迎ですので商品ページのローンの項をお読みの上メールにてお申し付け下さいませ※ローンのご利用はご案内文の都合でLINE@からはお受けできませんので必ず入札前にメールでお願い致します。

バイクは高額なお買い物です。気になる点はどんな些細な事でも結構ですのでご遠慮なくお問い合わせ下さいませ。質問欄でもお電話でもメール結構ですので宜しくお願い致します。

【車名】
KTM RC390

【走行距離】
約4820km ※走行距離管理システム照会済
前回車検時距離:4700km 
前々回車検時距離:検査時期未到来

【年式】※初年度登録年
平成29年

【車検】
なし
※書類登録だけで車検が2年間付いてくる予備検査証付でのお渡しも可能です。
車検の無い車両でも運輸局での持ち込み検査が必要が無く書類の登録だけで即2年間の有効車検付車両となります※車両の持ち込みは一切不要です
ご希望の方は別途29000円(税別)で予備検査付きでお渡しいたします。

*注意*平成11年以降の排ガス規制対象車はノーマルマフラーでも全車ガス検査がございます。予備検査無しでお渡しの場合、ガス検査やその他要因で検査に通らない場合等の後からの予備検査は承る事が出来ません。

【カスタムパーツ】
ベビーフェイスフレームスライダー

【エンジン】
始動性にも問題なくエンジンはセルにて正常に始動可能です。アイドリングも安定しており異常な煙や異音も出ておりません。
また、ミッションのシフトもアップ/ダウン共に正常にシフト可能です。クラッチの滑りやジャダー等の断続的に滑るような症状もございません。
年式も新しく距離も少ないですので不具合と言えるものはございません。警告灯の点灯やエラーメッセージの表示なども一切ございません。
数キロの試乗も行っておりますが特に不具合が有ると言える様な症状も無く走行に際し違和感などは感じませんでした。
ご不明な点は質問欄もしくは上記問い合わせ電話番号までお問い合わせください。
なおエンジンの始動動画は上記LINEアイコンをタップ(クリック)頂き弊社公式LINEよりお申し付け下さいませ※動画の送信はシステム上、公式LINEからのみとなります

【外装】
約60枚前後の画像を掲載しております通り非常にキレイな外装コンディションでキズやサビも少ないと言えるかと思います。
左右共に転倒による大きなキズ等はありませんが使用に伴う小キズ等はご容赦下さいませ。年式も新しいので経年劣化も少なくまずどなたがご覧になってもキレイな車両と感じて頂けるかと思います。
もちろん新車では有りませんのでサビやキズ、汚れなどはゼロではないとお考えください。なるべく正確に状態をお伝えできるように期しております。
文面だけでは説明が難しい事や主観の違い等もございます。その為、読むより見るを重視しており多数の大きな画像を掲載しております。パソコン画面等できちんと確認して頂くようにお願い致します。
その他の箇所や別の角度の画像をご希望の場合は上記LINEアイコンをタップ(クリック)頂き弊社公式LINEよりお申し付け下さいませ。
また画像をご覧の上、判断が難しい箇所有れば公式LINEやお電話でも結構ですのでご遠慮なくお問い合わせ下さい。

【鍵】
2本 ※コードカード有り 

【付属品】
なし

【電装】
ヘッドライトハイ/ロー、テールランプ、ブレーキランプ、前後左右ウインカー、ホーン
上記、正常に作動します。

【車台】
フレームの修復跡やフレームの損傷による亀裂や曲がりなどは有りません。
またステムのネック部分を見たところ事故などによる大きな打痕や亀裂は有りませんでした。
試乗でも走行時の違和感やハンドルのブレ等の不具合は有りません。
※リアサスやフロントフォークは定期的な整備が指定されている箇所の為、この車両に関わらず全ての車両で現状渡しとなり滲みや漏れに関して免責です。

【フレーム修復歴】
なし
※フレーム修復とは曲がったメインフレームを修正機による曲げ直し修正や溶接による接合等の形跡の有る物を指します。

【消耗品】
タイヤの残り山及び状態はタイヤの接写画像がございますのでそちらをご確認ください。
ブレーキパットはまだ使用可能範囲です.。

お電話でのお問い合わせは[080-4485-5464]まで


@ローンについて@
ローンをご利用の方は落札前に必ずメールにてローンご利用の旨ご連絡下さいませ。申し込みのご案内をメールにて送らせて頂きます。ローンのご案内は文字数の都合でメールでのみ承ります。ご利用の方はローン審査前のご落札は行なわないで下さいます様お願い致します。
hatco0510*yahoo.co.jp (*は@に変換して下さい)


@現車確認について@
現車確認につきましてはhatco0510*yahoo.co.jp (*は@に変換して下さい)まで問い合わせ下さいませ。その際はお手数ですが必ずご氏名、住所、お電話番号、ご希望日時(11時~19時の間で1時間単位でご指定下さい)に加え、オークションタイトルを件名に添えて頂きますようお願い申し上げます。5点の記載の無い場合は返信が出来ない場合がございます
また遠方の方などはお電話での現車説明も可能です。上記に同じくお問い合わせ下さい。
※最近携帯電話からのメールでお問い合わせを頂きますが返信する際にPCからの受信を拒否されており不着となるケースがございます。送信前にご確認下さい。

@お支払いについて@
弊社では全て外税会計となっております。商品代や送料等も全て税抜で合計した上で消費税を課税致します。

[直接引取]
落札代金+書類送料(500円)×消費税=総額

[BAS発送]
落札代金+書類送料(500円)+持込料(5000円)+BAS送料×消費税=総額

[フェリー発送]
落札代金+書類送料(500円)+持込料(10000円)+フェリー運賃等×消費税=総額
※沖縄や九州、四国等は持ち込み料を加味してもフェリーの方が大幅に安い場合が多いです。

※交換作業等をご希望されている方はそれらの代金も加算した額になります。
例:100000円で落札の250ccの車両を柏デポまで配送の場合
(100000+500+5000+14100)×10%=131560円 (内消費税11960円)
お支払い頂く金額は131560円となります。

※なお現金と車両の引き換えは行なっておりません。
振込みもしくはyahoo!かんたん決済のいずれかでお支払い下さい。


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注意事項
【同意事項】
ご入札前に必ずこちらをお読み下さい

発送詳細
【直接引取り】
車両を直接引取りの方は保管倉庫に直接お越しいただきます。極力日時の調整は致しますが必ずしもご希望の日時にお引き取り頂けるとは限りません。また必ず事前にご連絡下さいませ。
なお引渡し時に上記項目に対する同意書に署名を頂きます。
【車体の発送】
車両の発送をご希望の方は送料等が確定後ご入金頂き書類に追って発送させて頂きます。デポ(営業所)止めの送料はBASホームページで確認できます。個別配送はBASコールセンターまでお問い合わせ下さい。いずれも出発地を「近畿エリア」→「大阪府」→「枚方デポ」に指定して下さい。フェリー除くBAS及び弊社指定業者以外の発送は承っておりません。車両をBAS関連倉庫にて保管している都合上、他の運送業者様のお引取りもご遠慮下さいませ。
【持ち込み料】
保管倉庫からの持込料として陸送便は5000円、フェリーは南港の場合10000円を加算させて頂きます。なお宮崎港行きフェリーは神戸三宮発の為15000円となります。また沖縄本島、小樽、苫小牧行きのフェリーはご相談下さい。※フェリー便の持ち込み料は時期により金額が多少前後することがございます。(税別)
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0120-690-819

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